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    道格拉斯看到陈卫民，心中微微有点尴尬。

    萨格拉斯当初也在高尔基乱伸手。

    不过陈卫民调整了高尔基高层之后，道格拉斯倒是收手了，而且还把自己贪污来的资金，也捐到了光明教育基金会里去了。

    陈卫民决定既往不咎，否则高尔基再爆出丑闻，对高尔基的形象不利。

    “暴死，你来了？”

    “训练的怎么样了？”

    “华夏的车手素质很好，但还不适应WRC 世界拉力锦标赛的赛道和规则，我们邀请了1990年获得WRC 世界拉力锦标赛冠军的法国选手潘尼兹对四位车手进行训练。”

    “车子能适应比赛吗？”

    “潘尼兹评估过了，完全没有问题，而且我们的元帅动力远超其他车型，海豚的车子性能也非常棒，唯一的缺点就是我们的后勤团队还不成熟，还没有适应快速修理和保养工作。”

    “领航员没问题吧？”

    “没问题，我们的两个领航员都是日本人，曾经参加过八届WRC 世界拉力锦标赛，对赛道非常熟悉。”

    陈卫民又看了会，这玩意和在电视上看到的完全不一样，现场看非常刺激，非常上头。

    道格拉斯说了一下最近的计划。

    这次高尔基一共有两款车型参加比赛，一款元帅，一款海豚2.4L版本，这两款车都是量产车型，而且量产数量都满足了WRC 世界拉力锦标赛的要求。

    但是在报名的时候，有人对元帅车型提出了异议。

    元帅车型并不是传统的燃油车，而是电机驱动，虽然他的排气量和吸气量都满足WRC 世界拉力锦标赛的要求，但是元帅车的动力来源于电机，而不是发动机，和排气量没有任何关系。

    不过WRC 世界拉力锦标赛赛事组认为，既然没有不准电车参加比赛，那么元帅车就符合参赛规则。

    这次一共招募了四个车手两个领航员，两个车手备用。

    两个华夏退役汽车兵，一个苏联退役汽车兵，还有一个日本籍的车手，曾经代表西班牙参加过WRC 世界拉力锦标赛，只不过没拿到名次而已。

    1995年，WRC 世界拉力锦标赛一共有14站，其中第一站是摩洛哥的蒙特卡洛拉力赛，要比赛4～5天时间，是传统的WRC赛事之一，在摩洛哥及法国东南部地区举行，车队从摩纳哥蒙特卡洛市出发，环一圈之后再回到蒙特卡洛。

    他们准备十一月份去蒙特卡洛市进行适应性训练，用一个月的时间，熟悉整个赛道，为明年1月份的比赛做准备。

    　　


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